03:43 29:07:2010
Свежие Новости
Главный механик Mercedes GP Мэтт Дин: Хотим сократить пит-стоп до 2.5 секунд
Главный механик Mercedes GP Мэтт Дин (Matt Deane) рассказал пресс-службе своей конюшни о специфике работы команды механиков. В Хоккенхайме на счету Дина и Со два самых быстрых пит-стопа уикенда…На счету команды два самых быстрых пит-стопов в Хоккенхайме в прошлый уикенд. Как Вы добились такой скорости?М.Д: В течение каждого гоночного уикенда команда совершает более чем 60 различных пит-стопов, и это только с четверга по утро субботы. Мы всегда пытаемся сделать, по крайней мере, четыре пит-стопа подряд, каждый из которых не должен превышать три секунды во время каждой тренировки. Мы отрабатываем пит-стопы в каждой тренировочной сессии – в четверг, пятницу и субботу. В каждой из таких сессий мы делаем примерно по 20 пит-стопов. Чтобы предусмотреть все возможные варианты, мы отрабатываем разные сценарии, такие, как поздний или неожиданный заезд в боксы, замена носового обтекателя, поздний запрос на смену резины. Мы стремимся делать три или четыре таких пит-стопа подряд, каждый из которых также должен укладываться в три секунды – мы должны быть уверены, что парни стабильно быстры. Постоянные повторы гарантируют, что каждый член нашей команды точно знает, где, как и когда он должен находиться, и сколько времени ему на это нужно.Например, четыре парня, занимающиеся колёсами, знают, что у них есть ровно 0.3 секунды, чтобы открутить колёсную гайку. Если возникают какие-то трудности, или один из парней запаздывает, то мы повторяем всё заново, чтобы дать им больше практики и поднять их уверенность в собственных силах.Также в этом процессе очень важна роль пилотов. Если гонщик точно входит в бокс на отметки для пит-стопа, это делает нашу работу намного легче и быстрее, так что мы тренируем это во время пятничных и субботних свободных практик. Последняя вещь, в которой вы нуждаетесь – перемещать людей, оборудование и шины, если водитель действительно промахивается при въезде в боксы!Из-за чего пит-стопы Mercedes GP одни из лучших в настоящее время?М.Д: Наши парни очень преданны своей команде. Они хотят быть абсолютно лучшими на пит-лейн во время своей работы. Независимо от работы и темпа автомобиля, пит-стопы – это та область, которая действительно имеет значение, и каждый из нас гордится своей ролью в этом процессе. Если другая команда обыгрывает нас, то мы хотим знать, как и почему они были быстрее. Это необходимо для того, чтобы мы могли им ответить и вернуть своё преимущество. После каждой гонки мы анализируем отснятый материал наших пит-стопов и стараемся что-то улучшить. Если один из наших парней не так хорош слева от автомобиля, как он бы мог быть справа, мы переведём его на работу с другой стороны машины. Очень важно быть уверенным в себе, когда к вам на скорости в 100 км/ч подъезжает машина и у вас есть только три секунды, чтобы произвести замену шин и отправить болид в гонку. Без дозаправки в этом году, на парней, которые меняют шины, оказывается больше давления?М.Д: Когда у нас были дозаправки, основное давление было на парня, который производил заправку: он должен был попасть чрезвычайно тяжёлым наконечником шланга точно в горловину болида за максимально короткое время. Трудно описать, как было тяжело – наконечник со шлангом были очень тяжёлые, поэтому требовалось два человека. Минимальное количество топлива заливалось в машину за четыре секунды, плюс ещё две секунды уходило на подсоединение и отсоединение шланга, так что у парней на шины оставалось, по крайней мере, шесть секунд. Теперь, без дозаправок, мы должны менять шины с максимально возможной скоростью, и мы хотим достичь стабильных 2.5 секунд. Чтобы добиться такого результата, дополнительный акцент делается на нашей силе и реакциях. Наша команда ходит в тренажёрный зал, делает упражнения, которые улучшают реакцию, ручную и зрительную координацию. Например, такие упражнения помогают механику открутить колёсную гайку даже раньше, чем колесо остановится – это существенно экономит время. Конечно, на парнях лежит большая ответственность и ошибки действительно случаются, но мы хорошо подготовлены, так как у нас в активе много практики. В Сильверстоуне, например, один из наших парней снял гайку и сумел закрепить колесо за 0.7 секунды. Это просто невероятно быстро!
15:36 29.07.2010
Норберт Хауг: С командной тактикой все не так просто
Вице-президент спортивного подразделения Mercedes-Benz Норберт Хауг считает, что к вопросу о внесении изменений в правила, касающиеся командной тактики, необходимо подходить очень осторожно.
«Это определенно не черно-белое решение. Оно из разряда сложных, – говорит Хауг. – Если командную тактику разрешить, мы с Вами увидим обгоны, которые явно не ожидаем. А если запретить – у некоторых появятся проблемы [...]
15:10 29.07.2010
Джанкарло Минарди поддерживает тактику Ferrari…
В своей колонке на 422.com бывший владелец команды Формулы 1 Джанкарло Минарди защищал тактику Ferrari в Хоккенхайме, когда Фелипе Масса пропустил Фернандо Алонсо…
Джанкарло Минарди: «Дубль Ferrari в Германии позволяет надеяться на обострение интриги в чемпионате, и мне жаль, что этот результат не нашел должного понимания. В финале чемпионата только один гонщик станет чемпионом и команда [...]
14:40 29.07.2010
Тимо Глок: «Мы сделали небольшой шаг вперёд»
В интервью Auto Motor und Sport Тимо Глок говорил о прогрессе команды, итогах прошлой гонки и своих ожиданиях…
Вопрос: Что бы вы сделали, сели бы команда попросила вас пропустить соперника на трассе?
Тимо Глок: Всё зависит от ситуации, от обстоятельств, от того, что написано в контрактах гонщиков.
Вопрос: Подведём итоги Гран При Германии…
Тимо Глок: Думаю, всё прошло [...]
14:36 29.07.2010
Роб Уайт: Renault за Формулу-1, которая поддерживает политику экологической ответственности
Руководитель департамента двигателей команды Renault Роб Уайт подвел итоги первой половины сезона-2010 и рассказа о том, что ждет команду и Формулу-1 в будущем с точки зрения моторов.
Позади половина сезона-2010. Какие можно подвести итоги для моторов Renault?
Роб Уайт: Мы не полностью удовлетворены, но вместе с тем горды тем, чего добились. Машины с моторами Renault взяли 10 [...]
14:20 29.07.2010
Лукас Ди Грасси подшутил над командой
После финиша гонки на немецком Хоккенхаймринге в команде Virgin готовили официальный итоговый пресс-релиз. Работа эта достаточно рутинная – представитель медиа-службы Трейси Новак, пообщавшись с пилотами и руководителями, перенесла их слова на бумагу и отправила через электронную рассылку по всему миру.
Каким же было удивление всех в Virgin – а особенно Тимо Глока – когда выяснилось, что [...]
14:12 29.07.2010
Гран-при Венгрии – четверг. Фото
- Посмотреть все 28 фото
Уже завтра утром свободными заездами стартует двенадцатый этап чемпионата мира в классе Формула-1 – гран-при Венгрии. Многие пилоты и команды уже прибыли на Хоккенхаймринг, кто-то подъедет сегодня и завтра.
Кстати, сегодня свой 29-й день рождения отмечает двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Наши поздравления имениннику!
Фотогалерея будет обновляться в течение дня!
14:12 29.07.2010
Гэри Андерсон: Не думаю, что Red Bull или Ferrari делают что-то незаконное
Известный конструктор Гэри Андерсон, проектировавший в свое время автомобили Jordan, Stewart и Jaguar, уверен, что Red Bull и Ferrari не нарушают регламент, используя передние антикрылья, которые кажутся соперникам нелегальными из-за чрезмерной гибкости во время движения.
«На это можно посмотреть с двух сторон, – говорит Андерсон. – Во-первых, антикрылья могли быть построены настолько гибкими, насколько позволяет регламент. [...]
13:48 29.07.2010
Джанкарло Минарди: Не говорите мне, что командной тактики нет в других командах
Джанкарло Минарди
Несмотря на многочисленную критику, бывший владелец и руководитель команды Minardi – Джанкарло Минарди, считает, что в Хоккенхайме Ferrari поступила правильно, дав указание Фелипе Массе пропустить вперёд Фернандо Алонсо.
«Я за использование командной тактики, так как не понимаю, почему конюшня не может использовать этот вид стратегии. В конце концов, победитель только один и он должен быть [...]
13:24 29.07.2010
Гран-при США-2012: Первые фото участка в Остине
Восточная сторона участка
После объявления места, где в 2012 году состоится первый после возвращения гран-при США в Остине, организаторы гонки предоставили первые фотографии участка, который всего через два года должен принять Формулу-1.
Напомним, в конце мая владелец коммерческих прав на чемпионат Берни Экклстоун объявил о подписании контракта на проведения гран-при США с Остином, штат Техас. Соглашение рассчитано [...]
13:24 29.07.2010
Эдди Ирвайн не хочет быть стюардом
Вице-чемпион мира Формулы-1 1999 года Эдди Ирвайн утверждает, что его не интересует роль стюарда Формулы-1 без официального подтверждения от FIA, что у него будет большое влияние на принятие решений.
«Я соглашусь быть стюардом, только если у меня будет 100-процентная возможность влиять на принятие решений, – говорит ирландец. – Мне не интересно просто сидеть и болтать с [...]
13:20 29.07.2010
У Virgin Racing может появиться «выдувной» диффузор
Сложный «выдувной» диффузор, использующий энергию выхлопных газов для увеличения прижимной силы, многие считали решением, которое могут воплотить только обеспеченные команды, но в интервью немецкому Auto Motor und Sport гонщик Virgin Racing Тимо Глок заявил, что его команда рассматривает возможность внедрения новинки…
Тимо Глок: «По финансовым соображениям мы не работали над воздуховодом – не было смысла заниматься [...]
13:10 29.07.2010
Эдди Ирвайн: «Мне не на что жаловаться»
Согласно рейтингу Sunday Times, состояние Эдди Ирвайна сейчас оценивается в 80 миллионов фунтов – неплохо для бывшего гонщика, который когда-то вынужден был торговать картошкой и продать старый Форд Фиеста, чтобы заплатить за сезон в Формуле Ford.
Ирвайн из тех, кто сам себя сделал и добился успеха не только на гоночных трассах. Покинув Формулу 1 в конце [...]
13:00 29.07.2010
Мониша Кальтенборн может стать «Женщиной года»
Коммерческий директор команды BMW Sauber Мониша Кальтенборн попала в список кандидаток на титул «Женщина года» по версии австрийского журнала My Woman.
Поддержать 38-летнюю Монишу можно с помощью онлайн-голосования на сайте журнала. Ее имя значится в категории «Женщина в науке и технике».
Высокую руководящую должность в BMW Sauber Мониша Кальтенборн получила в январе этого года, а несколько дней [...]
12:48 29.07.2010
Маниша Калтенборн может стать «Женщиной года»
Коммерческий директор команды BMW Sauber Маниша Калтенборн попала в список кандидаток на титул «Женщина года» по версии австрийского журнала My Woman.
Поддержать 38-летнюю Манишу можно с помощью онлайн-голосования на сайте журнала. Ее имя значится в категории «Женщина в науке и технике».
Высокую руководящую должность в BMW Sauber Маниша Калтенборн получила в январе этого года, а несколько дней [...]
12:36 29.07.2010
В Virgin не оценили чувство юмора Лукаса ди Грасси
Пилот Virgin Лукас ди Грасси попал в довольно «неудобную» ситуацию в своей команде. После гонки в Хоккенхайме оба пилота давали постгоночные цитаты для пресс-релиза команды, а затем пресс-секретарь Трейси Новак оставил цитаты гонщиков самим пилотам для того, чтобы они перечитали их и, если необходимо, внесли правки, после чего был составлен официальный пресс-релиз, который и был [...]
12:12 29.07.2010
Блог команды Renault: Гид Роберта по Хунгарорингу
Накануне гран-при Венгрии пилот команды Renault Роберт Кубица поделился своим видением трассы Хунгароринг.
Прежде чем я стал пилотом Формулы-1, у меня всегда было впечатление, что Хунгароринг мне не понравится, но стоило мне первый раз проехать по нему на болиде Формылы-1, как я получил наслаждение. Тут всегда много польских болельщиков, потому что это самая ближняя от Польши [...]
12:00 29.07.2010
В Virgin не исключают возможность появления выдувного диффузора
Один из аутсайдеров первенства – команда Virgin, не исключает появления в конструкции VR-01 выдувного диффузора. Об этом сегодня заявил призовой пилот конюшни Тимо Глок.«Выдувной диффузор – это возможность», – цитирует Глока немецкое издание Auto Motor und Sport.Также Тимо рассказал, что команда не собирается разрабатывать собственный воздуховод, который будет запрещён уже в следующем сезоне, по финансовым [...]
11:36 29.07.2010
Pirelli в ближайшие две недели назовёт имена тест-пилотов для испытания новых шин
Вопрос с тест-пилотом Pirelli, на плечи которого лягут испытания новых шин для Формулы-1, будет решён в течение двух недель.
«Сейчас мы работаем над производством первых 50-ти процентных моделей будущих шин, для того, чтобы их можно было тестировать в аэродинамической трубе. Мы работаем над четырьмя типами резины – первые прототипы должны появиться уже в следующем месяце.
Что касается [...]
11:20 29.07.2010
Колонка Михаила Алёшина: Гран При Германии
Российский гонщик Михаил Алёшин комментирует итоги Гран При Германии в традиционной авторской колонке на F1News.ru…
Хокенхаймринг – одна из немногих трасс чемпионата, которые короче пяти километров, но это не делает её легкой – здесь множество непростых участков, вроде торможения перед шпилькой после длинной прямой.
Гран При Формулы 1 на этой трассе проходят аж с 1970-го года, в [...]
11:00 29.07.2010
Отец Массы: В Хоккенхайме Фелипе не мог поступить иначе
Фелипе с отцом
Отец пилота Ferrari Фелипе Массы – Луис Антонио Масса, защищает своего сына от нападок прессы, которая обвинила гонщика в слабохарактерности при пропуске своего напарника Фернандо Алонсо в Хоккенхайме. Отец бразильца считает, что у его сына не было другого выхода – он не мог не повиноваться командному приказу…«Это было прискорбно и плачевно, что в [...]
10:12 29.07.2010
Во время гоночного уикенда в Будапеште ожидаются дожди
В ход нынешнего гоночного уикенда в Будапеште может вмешаться погода – синоптики обещают дожди во время проведения гран-при Венгрии.Синоптический радар Ferrari предсказывает большую вероятность осадков в пятницу, сильный дождь, возможно, с грозами в субботу, и относительно спокойное воскресенье.Издание Motorsport соглашается с прогнозом итальянской конюшни, оценивая вероятность дождя как 50 на 50.Сейчас в Будапеште облачно и [...]
09:48 29.07.2010
Блог команды Renault: Гид Роберта по Хоккенхайму
Накануне гран-при Венгрии пилот команды Renault Роберт Кубица поделился своим видением трассы Хунгароринг.Прежде чем я стал пилотом Формулы-1, у меня всегда было впечатление, что Хунгароринг мне не понравится, но стоило мне первый раз проехать по нему на болиде Формылы-1, как я получил наслаждение. Тут всегда много польских болельщиков, потому что это самая ближняя от Польши [...]
09:24 29.07.2010
Блог команды Renault: Мысли по Будапешту
Если вернуться к прошедшему уикенду в Германии, то для команды это была очень солидная гонка. Да, нам не хватало скорости по сравнению с Ferrari и Red Bull, но мы можем быть довольны нашей скоростью относительно Mercedes GP, нашего ближайшего конкурента в чемпионате. Роберт был чуть впереди Росберга и Шумахера весь уикенд, а Виталий преследовал их [...]
09:12 29.07.2010
В McLaren пока не понимают принцип работы антикрыльев Red Bull и Ferrari
Падди Лоу и Мартин Уитмарш
Технический директор команды McLaren Падди Лоу пока не знает, по какому принципу работают передние антикрылья Red Bull и Ferrari, в легальности которых даже усомнились их конкуренты. Правда, FIA признала конструкцию элементов легальной, после чего руководитель британской конюшни Мартин Уитмарш заявил, что хотел бы иметь подобные антикрылья и на MP4-25.«Я видел много [...]
08:48 29.07.2010
Дерек Уорик будет четвёртым стюардом на гран-при Венгрии
Дерек Уорик станет четвёртым стюардом гран-при Венгрии. Бывший пилот Toleman, Renault, Brabham, Arrows, Lotus и Footwork – четвёртый британец, вслед за Дэймоном Хиллом, Найджелом Мэнселлом и Джонни Хербертом, которому поручено помогать бригаде обычных стюардов. В этом сезоне Дерек уже работал на гран-при Испании.На счету Уорика одиннадцать сезонов в чемпионате – с 1981 по 1993 год, [...]
00:00 29.07.2010
Гран При Венгрии: Точка самого серьёзного торможения
Накануне двенадцатой гонки сезона инженеры компании Brembo подготовили видеоролик с описанием точки самого серьёзного торможения венгерской трассы – в конце стартовой прямой перед первым поворотом.
Get the Flash Player to see this player.
var s1 = new SWFObject(«/flash/player.swf»,»ply»,»500″,»333″,»6″,»#FFFFFF»);
s1.addParam(«allowfullscreen»,»true»);
s1.addParam(«allowscriptaccess»,»always»);
[...]
23:40 28.07.2010
Гран При Венгрии: Пять прямыз трансляций на F1News.Ru
В предстоящий уик-энд мы проведем прямые текстовые трансляции всех пяти сессий Гран При Венгрии…
Пятница, 30 июля
11:55 – 13:30 Первая сессия свободных заездов
15:55 – 17:30 Вторая сессия свободных заездов
Суббота, 31 июля
12:55 – 14:00 Третья сессия свободных заездов
15:55 – Квалификация
Воскресенье, 1 августа
15:50 – Гонка
Время московское. Ждем вас на наших трансляциях!
Прямые трансляции на F1News.Ru…
23:30 28.07.2010
Гран При Венгрии: Прогноз погоды на уик-энд
Предварительный прогноз обещает переменчивую погоду в дни проведения Гран При Венгрии.
В пятницу и субботу велика вероятность дождя – 60-70%, но гонка должна пройти на сухом асфальте – вероятность осадков в воскресенье минимальна. Температура будет расти, от +24 в пятницу до +28 в воскресенье.
23:30 28.07.2010
Гран При Венгрии: Этап конкурса прогнозов
Продолжается приём прогнозов на Гран При Венгрии в нашем Конкурсе.
По итогам Гран При Германии максимальное число очков набрал участник «fiodor» – сразу восемь точно угаданных позиций в итоговой десятке и 220 баллов за гонку – отличный результат!
Перед канадским этапом мы объявили дополнительный приз – победитель конкурса по итогам Гран При, в котором Виталий Петров финиширует [...]
23:20 28.07.2010
Гран При Венгрии: Ставки букмекеров
Букмекеры авторитетной британской конторы William Hill, которых мы традиционно цитируем перед началом гоночного уик-энда, опубликовали курсы ставок на события Гран При Венгрии.
После победы в Хоккенхайме Фернандо Алонсо поднялся на первую строчку в рейтинге потенциальных победителей гонки, разделив её с Себастьяном Феттелем. Марк Уэббер и Льюис Хэмилтон остались на второй и третьей строчках.
В ставках на титул [...]
Loading ...
