В 2003 году появились слухи о том, что BMW собирается придти в Формулу-1 всей своей командой. Слухи слухами, но в 2005 году BMW предложил свой контрольный пакет акций Швейцарской компании «Заубер» и уже в конце того года «Заубер» стал подразделением BMW, а новая команда получила название BMW Sauber. Толчком к этому шагу для немецкого производителя стал разрыв с “конюшней” Williams, которой BMW поставлял моторы. Причиной разрыва было недовольство Марио Тайссена – директора BMW Motorsport, тем, что BMW является обладателем лишь части пакета акций Williams. Претензии по этому поводу были высказаны великому сэру Уильямсу, который не только не согласился на условия Тайссена,но и был весьма разозлен его заявлением, что постепенно и привело к разрыву.
Напомним, что для BMW гонки – не новое занятие, а уже яркая история побед и успеха. Формула – 1 до момента создания новой команды уже подарила им 19 гран-при.
Для своего первого сезона 2006 года команда пригласила Ника Хайдфельда – немецкого пилота из Williams, а так же канадца Жака Вильнева. Последний завершил свои выступления на Гран-При Германии, покинув не только команду, но и Формулу-1 вообще. На этапе в Венгрии его заменил Роберт Кубица и в команде с Хайдфельдом гонщики продолжали выступления, тогда их контракт был продлен до 2008 года.
В 2006 году команда создала болид F1.06,который принес ей подиум в Венгрии и Италии. А в Кубке конструкторов они заняли пятое место.
В следующем сезоне 2007 BMW Sauber вышла на третье место в командном зачете, в основном, благодаря своей новой модели F1.07. Кстати, когда дисквалифицировали «Макларена», третье место стало вторым. Тогда команда впервые набрала больше сотни очков. В общем, чемпионат был богат на события: были проблемы с коробкой передач, у Роберта Кубицы в Канаде на Гран-при произошла авария, Хайдфельд получил подиумы в Монреале и Будапеште.
Еще в 2008-ом команда выглядела довольно сильной и строила планы на будущее весьма серьезные. Однако, она прекратила свое участия в гонках в конце прошлого года, объяснив это тем, что на данный момент главной задачей концерна является его устойчивое развитие и разработки новых автотехнологий.
Себастьен Буэми мечтает стать гонщиком команды Red Bull Racing и не исключает, что эта мечта осуществится в 2012-м году. А пока он занят текущими задачами – делает все, что в его силах, чтобы добиться хороших результатов за рулем Toro Rosso – об этом Себ рассказал в интервью швейцарскому изданию Le Nouvelliste.
Вопрос: Расскажите, как складывался сезон [...]
В среду утром пресс-служба Sauber Motorsport сообщила, что Камуи Кобаяши продолжит выступать в команде и в 2011-м году.
Японский гонщик, которому 13 сентября исполнится 24 года, набрал в 13-ти этапах чемпионата 21 очко, и его лучшим результатом пока было шестое место в Сильверстоуне. Трижды в этом сезоне он пробивался в первую десятку по итогам квалификаций.
«Нам нравится, [...]
-
Сегодня утром команды BMW Sauber официально подтвердила, что 24-летний Камуи Кобаяши останется ее пилотом и в 2011 году.
«Нам приятно иметь в составе команды этого юношу – как гонщика и как человека, – сказал Петер Заубер. – У нас никогда не было сомнений относительно работы с ним в 2011 году. Камуи определенно оправдал наши ожидания [...]
Объявлены участники официальных пресс-конференций FIA в дни проведения Гран При Италии.
В четверг пресс-центр посетят Фернандо Алонсо (Ferrari), Рубенс Баррикелло (Williams), Дженсон Баттон (McLaren), Витантонио Лиуцци (Force India) и Ярно Трулли (Lotus).
В пятницу приглашены технические директора команд: Альдо Коста (Ferrari), Джеймс Ки (BMW Sauber), Падди Лоу (McLaren), Сэм Майкл (Williams) и Эдриан Ньюи (Red Bull).
Суббота и [...]
В обстоятельном интервью официальному сайту чемпионата руководитель команды BMW Sauber вспоминает прошлое, рассказывает о настоящем и строит планы на будущее.
Вопрос: До июньского Гран При Европы команда не могла похвастаться результатами, но вы сохраняли спокойствие. Это было хладнокровие, обычное для Формулы 1, или же бодрость духа, ставшая следствием отчаяния?
Петер Заубер: Разумеется, никакого отчаяния не было – [...]
-
В интервью официальному сайту Формулы-1 владелец BMW Sauber Петер Заубер рассказывает о том, какая ситуация сложилась в его команды в нынешнем сезоне и чего от не можно ждать в следующем году.
До Гран-При Европы команде пришлось нелегко, но Вы хранили хладнокровие. Это было равнодушие в стиле Формулы-1 или храбрость, возникшая от отчаяния?
Петер Заубер: Это не [...]
В команде BMW Sauber признают, что едва ли могут претендовать на хороший результат в предстоящем Гран При Италии – слишком уж не подходит их машина специфичному характеру Монцы. Но сдаваться без боя никто не собирается.
Педро де ла Роса: «В последний раз я выступал в Монце в 2006 году. Это классическая трасса, имеющая свой собственный характер. [...]
-
Технический директор команды BMW Sauber Джеймс Ки рассказывает об особенностях трассы в Монце.
«Монца – одна из особенных трасс с невероятной атмосферой и поддержкой от тифози, – говорит Ки. – Она уникальна, потому что это единственная трасса в сезоне с предельными скоростями. Все команды используют здесь минимальную прижимную силу. Мы также будет использовать особый аэропакет, [...]
-
Пилоты команды BMW Sauber готовятся к Гран-При Италии с приподнятым настроением, поскольку и к Педро же ла Росы и у Камуи Кобаяши с трассой в Монце связаны приятные воспоминания.
Педро де ла Роса: «Последний раз я выступал в Монце в 2006 году. Это классическая трасса, которая не похожа ни на одну другую. Мне это нравится, [...]
-
В западной прессе не утихают слухи о возможной продаже части команды BMW Sauber. В этой связи упоминался и Герхард Бергер, несколько лет назад владевший частью Toro Rosso, и Николя Тодт, планировавший создать собственную команду Формулы-1, но отказавшийся от этой идеи. Как бы там ни было, Петер Заубер опровергает слухи и утверждает, что его команда [...]
У читателей F1News.Ru есть уникальная возможность взять интервью у Виталия Петрова накануне Гран При Италии.
Чтобы задать вопрос, заполните форму на этой странице. Вопросы принимаются до 20:00 седьмого сентября, время московское.
Учитывая огромный интерес к выступлениям российского гонщика и плотный график уик-энда, мы не сможем задать все полученные вопросы, поэтому объединим их по темам и предложим Виталию [...]
Петер Заубер не собирается продавать свою команду, хотя появились слухи, что к ней проявляет интерес Герхард Бергер, бывший гонщик Формулы 1 и бывший совладелец Toro Rosso. Якобы, он готов помочь в обеспечении необходимой спонсорской поддержки, поскольку Sauber нуждается в дополнительном финансировании.
Однако на страницах немецкого журнала Auto Motor und Sport герр Заубер заявил, что у него [...]
С приходом Джеймса Ки, сменившего Вилли Рампфа на посту технического директора Sauber, команда сделала шаг вперёд, но о серьёзном прогрессе можно будет говорить только в следующем сезоне. В интервью Auto Motor und Sport Ки говорил об обновлениях машины в этом году и работе на перспективу…
Вопрос: В Бельгии вы провели свой десятый Гран При в составе [...]
-
Sauber – ещё одна команда, которая рассматривает вариант отказаться от системы воздуховода на предстоящем гран-при Италии. Про нынешние дела в команде и про то, как Sauber готовится к сезону-2011, рассказал технический директор Джеймс Ки.«У нас есть вариант, при котором мы откажемся от применения воздуховода в Монце. Но окончательное решение будет принято только после того, [...]
В традиционной колонке на страницах британской Telegraph Дэвид Култхард комментировал выступления Себастьяна Феттеля. Шотландец считает, что причина частых ошибок не в прессинге, а в недостатке опыта…
Дэвид Култхард: «Начав в 1994-м карьеру в Формуле 1, я допустил множество ошибок в первых восьми гонках, но газеты писали только хорошее, и я наивно полагал, что все журналисты – [...]
-
В своей колонке на Telegraph бывший гонщик чемпионата Дэвид Култхард попытался проанализировать ошибки пилота Red Bull Себастьяна Феттеля, которые неоднократно совершал молодой немец в этом сезоне.«Себастьян – невероятно быстрый и талантливый гонщик. В свои 23 года он доказал, что может выигрывать гонки. Не думаю, что есть много людей в паддоке, кто считает, что он [...]
Статистика – наука скучная, но только не в Формуле 1. После этапа в Спа Микеле Мерлино – сотрудник известной энциклопедической базы Forix, опубликовал несколько любопытных подборок…
Драма Феттеля
Сезон 2010 года весьма драматично складывается для Себастьяна Феттеля. Вот список его результатов в этом году:
Бахрейн: 4-й (отказ свечи зажигания, лидировал)
Австралия: Сход (отказ тормозов, лидировал)
Малайзия: 1-й, Китай: 6-й
Испания: 3-й [...]
-
Как сообщает немецкая пресса, ещё два кокпита обрели своих хозяев на 2011 год, вернее, хозяева останутся прежними. Как утверждает немецкое издание Auto Motor und Sport, гонщик Force India Витантонио Льюцци уже имеет на руках новый контракт на следующий сезон с нынешней конюшней, Камуи Кобаяши в 2011 году также не намерен менять команду – японец [...]
-
Технический директор BMW Sauber Джеймс Ки считает, что во время Гран-При Бельгии команда принимала правильные стратегические решения и может быть довольна результатом гонки, несмотря на сход Педро де ла Росы.
«Я рад, что нам удалось заработать несколько очков после трудной квалификации, – говорит Ки. – Гонка была насыщена изменениями погодных условий, поэтому важно было верно [...]
Гонка в Спа сложилась для Ferrari неудачно, команда получила лишь 12 очков за четвёртое место Фелипе Массы, а Фернандо Алонсо сошел с дистанции после аварии. Итоги уик-энда комментировал руководитель команды Стефано Доменикали…
Вопрос: Стефано, в Спа вы уступили много очков Льюису Хэмилтону и McLaren, Марку Уэбберу и Red Bull – как это повлияет на борьбу за [...]
Bridgestone
Хирохиде Хамашима: «Погода, во время нашего последнего визита в Спа, серьёзно осложнила задачу, которую пришлось решать командам и гонщикам. Здесь очень длинный круг, состояние асфальта меняется от мокрого до почти сухого, поэтому крайне непросто, даже если вы используете подходящую резину, контролировать её сцепление с трассой. Это настоящее искусство, за которым [...]
Суббота на Гран При Бельгии стала для команды BMW-Sauber настоящим бедствием – но в воскресенье гонщики Петера Заубера смогли вернуть своему боссу хорошее настроение. Об этом и не только швейцарец рассказал в интервью Motorsport-Total…
Вопрос: Господин Заубер, вы довольны итогами сегодняшнего дня?
Петер Заубер: Очень, особенно если сравнить результаты гонки с нашими стартовыми позициями – нам удалось [...]
После финиша Гран При Бельгии компания Bridgestone опубликовала пресс-релиз о порядке использования шин на дистанции…
Пилот – Команда
Выбор по отрезкам гонки
[...]
После двух аварий во вчерашней квалификации команда Sauber смогла заработать очки в Спа – Камуи Кобаяши финишировал восьмым, а Педро де ла Роса – 12-м…
Петер Заубер, руководитель команды: «Камуи провёл ещё одну отличную гонку после старта из глубины пелотона. Я хочу поблагодарить команду за верный выбор резины и отличные пит-стопы».
Джеймс Ки, технический директор: «Я рад, [...]
-
Пилот команды BMW Sauber Педро де ла Роса сердится на себя за то, что совершил ошибку в выборе шин за 9 кругов до конца гонки. Испанец решил поставить комплект для сильного дождя, но трасса оказалась не настолько мокрой, из-за чего машина совершенно не держала трассу и вылетела в гравий в Stavelot, когда Педро занимал [...]
Педро де ла Роса начнёт бельгийскую гонку с последнего места или будет стартовать с пит-лейн после замены мотора – команда исчерпала лимит из восьми разрешенных моторов за сезон, на машину испанца установлен девятый двигатель, что наказывается штрафом с потерей десяти мест.
В начале сезона на машинах Sauber часто отказывали двигатели Ferrari, но многие считали, что штрафы [...]
-
Пилот BMW Sauber Педро де ла Роса начнет Гран-При Бельгии с последней позиции, поскольку команда решила заменить на его автомобиле двигатель.
По ходу сезона испанец столкнулся с рядом отказов моторов и в Спа же использовал восьмой и последний из разрешенных силовых агрегатов, поэтому было вполне очевидно, что до конца сезона ему придется воспользоваться девятым и [...]
При определении мест на стартовом поле в случае нескольких штрафов, FIA использует последовательный подход. Наказания применяются в порядке вынесения, и каждый раз стартовое поле пересчитывается заново, поэтому реальная потеря позиций часто не совпадает с размером штрафа.
При расстановке гонщиков на стартовом поле Гран При Бельгии, первым был применён штраф с потерей десяти мест, наложенный на Михаэля [...]
-
После многочисленных штрафов в виде потери позиций для Михаэля Шумахера, Нико Росберга, Тимо Глока и Себастьяна Буэми, Международная автомобильная федерация опубликовала стартовую решетку Гран-При Бельгии.
Основное достижение в этой связи принадлежит пилотам Lotus Хейкки Ковалайнену и Трулли, который уйдут в гонку с 13-й и 15-й позиций соответственно, и это лучший результат команды со времен Гран-При [...]
Оба гонщика Sauber вылетели с трассы в конце первой сессии, когда после короткого дождя трасса подсохла и многие выехали на сликах, чтобы улучшить результат. Уик-энд в Спа складывался для Sauber весьма удачно, но в субботу Педро де ла Роса и Камуи Кобаяши не прошли во вторую часть квалификации…
Петер Заубер, руководитель команды: «Три сессии свободных заездов [...]
-
Квалификация Гран-При Бельгии сложилась для пилотов команды BMW Sauber ужасно. Камуи Кобаяши показал 19-е время, а Педро де ла Роса только 22-е, причем оба вылетели с трассы, и если японец просто увяз в гравии, то испанец разбил машину об отбойник.
Камуи Кобаяши: «Это настоящий позор. В начале квалификации, когда трасса была еще сухой, машину вела [...]
Loading ...|
|
|
|
|
|
|
|
