Три новых команды – Lotus Racing, HRT F1 и Virgin Racing серьёзно уступают опытным участникам чемпионата и заметны в гонке лишь в момент обгона на круг. Этот фактор и становится для них одним из определяющих при разработке стратегии.
Достаточно легко спланировать стратегию, когда вы стартуете с поула, но для аутсайдеров вопрос не в том, чтобы добиться [...]
По просьбе журналистов британского F1Racing Хейкки Ковалайнен заполнил короткую анкету…
Имя?
Хейкки Ковалайнен
Род занятий…
Гонщик
Опишите себя в трёх словах…
Весёлый, честный, конкурентоспособный.
Ваш любимый поворот на трассах Формулы 1?
Эски Сузуки.
Кто был вашим лучшим напарником?
Льюис Хэмилтон.
Ваш лучший Гран При?
Венгрия’08.
Кто внёс наибольший вклад в ваш успех?
Отец.
Какой обгон вы считаете лучшим в своей карьере?
Обгон Фернандо Алонсо в Мельбурне’08.
Что бы вы изменили, получив возможность [...]
Глава Mercedes GP Росс Браун заявил, что его после летнего перерыва его команда посвятит основное внимание разработке машины 2011-го года.
По его словам, накануне Гран При Сингапура Mercedes GP представит еще один комплекс технических новинок, но приоритетным направлением, все-таки, станет работа над новым шасси.
«Думаю, до конца года мы хотим сделать еще один шаг, чтобы в полной [...]
В интервью Motorsport.cc руководитель Scuderia Toro Rosso Франц Тост говорил о первом сезоне, в котором команда выставила самостоятельно разработанную машину, и планах на 2011-й…
Вопрос: Франц, все говорят о новых командах и построенных ими машинах, словно забыв о том, что Toro Rosso с этого года стала самостоятельным конструктором…
Франц Тост: Я не против. Мы формируем инфраструктуру, и [...]
Главный механик Mercedes GP Мэтт Дин (Matt Deane) рассказал пресс-службе своей конюшни о специфике работы команды механиков. В Хоккенхайме на счету Дина и Со два самых быстрых пит-стопа уикенда…На счету команды два самых быстрых пит-стопов в Хоккенхайме в прошлый уикенд. Как Вы добились такой скорости?М.Д: В течение каждого гоночного уикенда команда совершает более чем 60 [...]
Руководитель департамента двигателей команды Renault Роб Уайт подвел итоги первой половины сезона-2010 и рассказа о том, что ждет команду и Формулу-1 в будущем с точки зрения моторов.
Позади половина сезона-2010. Какие можно подвести итоги для моторов Renault?
Роб Уайт: Мы не полностью удовлетворены, но вместе с тем горды тем, чего добились. Машины с моторами Renault взяли 10 [...]
Пресс-служба Renault F1 задала несколько вопросов Робу Уайту, техническому директору моторостроительного департамента, посвященные итогам первой половины сезона…
Вопрос: Сезон 2010-го года перевалил за экватор. Что можно сказать после 11-ти гонок о работе моторов Renault?
Роб Уайт: Нельзя сказать, что мы полностью удовлетворены, – и все-таки нам есть, чем гордиться. Машины с моторами Renault завоевали 10 поул-позиций в [...]
Bridgestone
Хирохиде Хамашима, директор гоночного департамента Bridgestone: «Оба состава работали лучше, чем мы ожидали. SuperSoft позволял гонщикам проехать большую дистанцию – Дженсон Баттон смог отыграть позицию, проведя пит-стоп позже других гонщиков сильнейших команд.
Прогрев жесткой резины занимал больше времени, чем обычно, и следствием этого стали блокировка тормозов, худшее сцепление в поворотах и меньшая [...]
Нельзя сказать, что любопытный эксперимент компании Bridgestone, которая привезла в Хоккенхайм самый мягкий и самый жесткий составы резины, серьёзно повлиял на интригу в гонке. Оба состава оказались недостаточно эффективны, но, с другой стороны, позволили командам экспериментировать со стратегией…
Хирохиде Хамашима, директор гоночного департамента Bridgestone: «Оба состава работали лучше, чем мы ожидали. SuperSoft позволял гонщикам проехать большую [...]
Ещё недавно Германия принимала на своей территории два Гран При, и всякий раз трибуны ломились от желающих посмотреть на очередную победу Михаэля Шумахера. Сейчас в Формуле 1 сразу шесть немцев – однако, организаторы единственной оставшейся гонки, которую поочередно принимают Хоккенхайм и Нюрбургринг, испытывают серьёзные финансовые затруднения.
На этот раз пилотам предстоит выступать в Хоккенхайме – до [...]
Пилот команды Sauber Педро де ла Роса считает, что новые правила относительно машины безопасности нужно ещё тщательно проанализировать. «Мы должны ещё обсудить правила относительно появления на трассе машины безопасности. Нужно помнить, что те девять пилотов, которые получили штрафы после гран-при Европы, не видели дельта-времени. Именно поэтому мы и ехали с превышением скорости. Представьте, что один [...]
Для Себастьена Буэми начало сезона складывалось непросто, в четырёх первых гонках швейцарец дважды попадал в аварию, а первое очко смог заработать только в Монако. Потом ситуация изменилась к лучшему, гонка в Канаде принесла уже четыре очка, и в Валенсии Буэми с оптимизмом комментировал ситуацию в интервью журналистам официального сайта…
Вопрос: Себастьен, вам понадобилось несколько гонок, чтобы [...]
В начале сезона машина Red Bull Racing имела заметное преимущество в скорости, однако Себастьян Феттель и Марк Уэббер не смогли в полной мере этим воспользоваться – помешали проблемы с надежностью техники. Потом у команды возникли другие сложности, и в итоге после 8-ми этапов сезона в обоих зачетах чемпионата лидирует McLaren. Однако в интервью австрийской газете [...]
Участники: Витантонио Лиуцци (Force India), Виталий Петров (Renault), Хайме Альгерсуари (Toro Rosso), Фернандо Алонсо (Ferrari), Педро де ла Роса (Sauber)
Вопрос: Тонио, отличное выступление в Канаде! Смена шасси сыграла свою роль?
Витантонио Лиуцци: Отчасти. Похоже, проблемы, преследовавшие нас в Барселоне и Стамбуле, имели разный характер. В Испании дело было, скорее, в шасси, а в Турции подвела аэродинамика [...]
После каждого Гран При FIA публикует официальный релиз о времени, проведенном гонщиками на пит-стопе, чтобы журналисты и болельщики могли оценивать развитие событий в гонке. Эта информация позволяет судить и об эффективности работы механиков – после запрета на дозаправки, если не возникает непредвиденных ситуаций, многое зависит от времени смены шин и согласованности действий команды и гонщика.
Перед [...]
Для легендарного бренда Lotus гонка в Валенсии станет 502-м Гран При, и юбилейным, 500-м стартом, но былые достижения остались в прошлом, а новая малазийская команда, выступающая сегодня под этим именем, ставит перед собой относительно скромные цели – стать лучшей из новичков.
Для Lotus Racing дебютный сезон складывается весьма удачно. Расчет на «максимально простую машину» оправдался, проверенные [...]
Накануне восьмого этапа чемпионата мира пресс-служба Ferrari опубликовала официальный релиз, посвящённый Гран При Канады…
«После годичного отсутствия одна из самых популярных гонок – Гран При Канады, возвращается в календарь Формулы 1. Местные болельщики отличаются невероятным энтузиазмом, причем по Монреалю словно разбегаются волны интереса к гонке, которая всегда богата на происшествия и отличается нелинейным сюжетом.
Формула 1 не [...]
По словам Себастьяна Феттеля, побороться за поул-позишн в Турции ему помешали мистические проблемы с тормозами во время финальной части квалификации. В итоге немец стартует только третьим.
«Первый круг был блестящим, вплоть до 12-го поворота, где на торможении я немного заблокировал передние колеса, но это не было проблемой, – рассказывает Феттель. – После следующих нескольких поворотов я [...]
Накануне седьмого этапа чемпионата мира пресс-служба Ferrari опубликовала релиз, посвящённый подготовке к Гран При и ожиданиям команды от турецкого этапа…
«Седьмой этап чемпионата мира пройдёт на автодроме Istanbul Park, в окрестностях Стамбула. Это относительно новая трасса, встречи с которой Скудерия ждёт с особенным нетерпением, ведь Фелипе Масса выиграл три из пяти Гран При, прошедших на турецком [...]
Вечером в пятницу Дженсон Баттон говорил о карьере, ситуации в чемпионате и итогах свободных заездов в групповом интервью…
Вопрос: Дженсон, вы согласны с решением FIA включать в число стюардов бывших гонщиков Формулы 1? Это имеет смысл?
Дженсон Баттон: Я думаю, что сегодня гонки соответствуют самым высоким стандартам, мы уважаем друг друга и действуем в рамках правил. Борьба [...]
В паузе между Гран При британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен ответил на вопросы болельщиков, присланные со всего мира…
Вопрос: Считаете ли вы, что шасси Mercedes с увеличенной колесной базой поможет Михаэлю Шумахеру обрести в Барселоне былую форму? Или он уже утратил то особое преимущество над соперниками, которым когда-то отличался? Или Нико просто гораздо лучше, чем [...]
Новые правила Формулы 1 играют на руку тем гонщикам, кто может выстраивать продуманную тактику, – считает Роберт Кубица, выступающий за Renault F1.
Запрет на дозаправки вынудил гонщиков более внимательно следить за состоянием шин в процессе длинных серий кругов, в особенности в случаях, когда Гран При проходит на сухой трассе, что позволяет ограничиться единственным пит-стопом.
По заключению Кубицы, [...]
Пилот команды Renault Роберт Кубица считает, что новые правила, когда дозаправки запрещены, и гонщикам требуется заботиться о состоянии шин на всей дистанции гонки, дают преимущество тем пилотам, которые умеют думать, а не только лишь проходить в максимальной степени быстрые круги.
«В этом г. тенденции изменились. Сейчас важно заботиться о шинах и пилотировать интеллектуально, – заявляет Роберт. [...]
После скучного Гран При Бахрейна, этапы в Австралии и Малайзии получились весьма интересными, но действующий чемпион мира Дженсон Баттон считает, что новый регламент, запрещающий дозаправки и вынуждающий использовать более узкие передние шины, не сделал гонки лучше…
Дженсон Баттон: «Я не уверен в том, что узкие передние шины – это шаг в верном направлении. В результате мы [...]
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен обратил внимание на слова главы McLaren Мартина Уитмарша, сказавшего, что его команда провела старт сезона хуже, чем ожидалось…
Джеймс Аллен: «В превью Гран При Китая Мартин Уитмарш заявил, что начало сезона не ответило ожиданиям команды: это показалось мне любопытным, поэтому предлагаю проанализировать слова главы McLaren более детально.
Команда выиграла одну из [...]
Когда было объявлено о разрешении на рекуперацию, команда Williams стала совладельцем компании, разрабатывавшей KERS на основе принципа аккумулирования энергии в маховике, но в прошлом году новинка так и не появилась на трассе.
Сейчас команды обсуждают возможное возвращение KERS в Формулу 1, и Фрэнк Уильямс считает, что это верное направление на пути к большей экологичности Формулы 1…
Фрэнк [...]
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен анализирует факторы, повлиявшие на стратегию команд и расстановку сил в Малайзии…
Джеймс Аллен: «В Малайзии всё зависело от принятия правильных решений, особенно в квалификации. В трёх первых Гран При стартовые позиции серьёзно повлияли на результат, поскольку запрет на дозаправки сократил свободу команд при выборе стратегии. Гонщики, квалифицировавшиеся далеко от лидеров, [...]
В интервью с журналистами пресс-службы команды главный гоночный инженер Renault F1 Алан Пермейн подвёл итоги Гран При Малайзии…
Вопрос: В Мельбурне Роберт Кубица завоевал второе место отчасти благодаря обстоятельствам, но четвёртое место в Сепанге было полностью заслуженным. Успех обнадёжил команду?
Алан Пермейн: Конечно, хотя и этот уик-энд складывался непросто. Во время квалификации условия были весьма необычными, но [...]
Когда было объявлено о разрешении на рекуперацию, команда Williams стала совладельцем компании, разрабатывавшей KERS на основе принципа аккумулирования энергии в маховике, но в прошлом году новинка так и не появилась на трассе.
Сейчас команды обсуждают возможное возвращение KERS в Формулу 1, и Фрэнк Уильямс считает, что это верное направление на пути к большей экологичности Формулы 1…
Фрэнк [...]
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен анализирует факторы, повлиявшие на стратегию команд и расстановку сил в Малайзии…
Джеймс Аллен: «В Малайзии всё зависело от принятия правильных решений, особенно в квалификации. В трёх первых Гран При стартовые позиции серьёзно повлияли на результат, поскольку запрет на дозаправки сократил свободу команд при выборе стратегии. Гонщики, квалифицировавшиеся далеко от лидеров, [...]
В интервью с журналистами пресс-службы команды главный гоночный инженер Renault F1 Алан Пермейн подвёл итоги Гран При Малайзии…
Вопрос: В Мельбурне Роберт Кубица завоевал второе место отчасти благодаря обстоятельствам, но четвёртое место в Сепанге было полностью заслуженным. Успех обнадёжил команду?
Алан Пермейн: Конечно, хотя и этот уик-энд складывался непросто. Во время квалификации условия были весьма необычными, но [...]
Loading ...|
|
|
|
|
|
|
|
